Depuis plusieurs années, la Régie Ligne d’Azur développe une politique active de lutte contre la fraude qui va être renforcée dès cet été et dont l’objectif est de poursuivre la sécurisation du réseau et d’améliorer la qualité du service public.

Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, s'est rendu à Nice pour la signature de la Convention de partenariat relative à la sécurité dans les transports en compagnie de Monsieur Christian Estrosi, Maire de Nice, ainsi que la Convention European Rail Traffic Management System (ERMTS) avec la SNCF.

Mise en place des 3 Nouvelles Stations du Tramway de la ligne 2. L' Avis des niçois sur ce nouveau mode de transport dans ces quartiers.

Un plan vélo expérimental sans précédent et des mesures d'accompagnement des transports en commun inédites. Aménagements sur le réseau de transports en commun, renforts de lignes de bus pour soulager les lignes de tramway, expérimentation d'un nouveau plan vélo sans précédent avec 60 km de pistes au total d'ici la fin du mois de mai, gratuité des modes de déplacement alternatifs...

Les membres de l'ATAF se sont réunis durant ce Week-end au Méridien de Nice pour parler notamment de l'avenir du Transport aérien sur la planète.

Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, s'est rendu à Nice le vendredi 1er octobre 2021 pour visiter le chantier du Pôle d’Échanges Multimodal en compagnie du Président de la Métropole Christian Estrosi.

Mobilisé depuis plusieurs années pour réguler le trafic de poids-lourds sur le territoire, Christian Estrosi réunira à Nice les autorités et les acteurs du transport français et italiens pour que des initiatives communes soient prises.

La nouvelle gare provisoire de Nice Saint-Augustin ouvrira le 1er septembre 2022 afin d’offrir aux voyageurs des connexions optimisées aux différents transports en commun sur un même pôle d’échanges multimodal pour une circulation fluidifiée.

La Ville de Nice s’est engagé dès 2009 pour le développement des mobilités durables en s’appuyant sur un schéma des transports métropolitains performant afin d’accélérer la transition écologique de notre territoire

Nouveau mode de transport permettant de conforter le développement de l’Eco-Vallée et de faciliter les déplacements de chacun, la nouvelle Ligne 3 du Tramway... Cette ligne, qui permettra notamment de se rendre au stade Allianz Riviera de manière simple et rapide. A l’occasion de ce lancement évènement, un grand programme festif d’animations est proposé au cœur du quartier de Saint-Isidore .

Dans le cadre de sa politique de soutien à la mobilité durable, la Métropole de Nice Côte d’Azur a été l’un des premiers territoires à contribuer au développement de l’autopartage. la Métropole Nice Côte d’Azur a créé, lors de la séance du Conseil Métropolitain du 8 novembre 2018, un label autopartage prévu par le Code des transports reposant uniquement sur des véhicules électriques.

La requalification de la partie sud du boulevard Gambetta encouragera les mobilités douces avec la pérennisation de l’aménagement d’une piste cyclable nord-sud bidirectionnelle et la création d'une voie en site propre pour les transports publics et le BHNS (bus à haut niveau de service). La qualité de vie du boulevard Gambetta sera améliorée avec l'élargissement des trottoirs qui seront végétalisés et permettront également d’agrandir les terrasses. La requalification du boulevard Gambetta s’inscrit dans la volonté de la Ville de Nice de créer un cadre de vie apaisé et revalorisé pour ce secteur.

Cap 3000 – Promenade des Anglais – Palais des Expositions La Métropole Nice Côte d’Azur ajuste continuellement son offre de transport en commun aux besoins de ses usagers. Face à la hausse de fréquentation de la ligne 12, reliant le Palais des Expositions à Cap 3000 en passant par la Promenade des Anglais, cette dernière deviendra progressivement une ligne à haut niveau de service d’ici l’année prochaine. La première étape consiste à rallonger les bus afin d’accueillir 50% de passagers supplémentaires. A cette occasion, le nouveau design intérieur des bus du réseau Lignes d’Azur a été présenté.

Dans le cadre de la mise en œuvre de son plan climat, la Métropole Nice Côte d’Azur continue de développer son offre de transports zéro émission. Cette politique volontariste en faveur de la mobilité durable se traduit notamment par la volonté de doter Nice et la Métropole d’une véritable politique cyclable avec la création d’aménagements cyclables sécurisés, de stationnement deux-roues et la mise en œuvre de structures visant à faciliter l’accès et l’utilisation de l’ensemble des modes de déplacements propres.

Ce dispositif baptisé le » Poumon dans la ville « , est capable de neutraliser jusqu’à 70% des particules, 40% des particules fines et 20% des particules ultrafines. Rendant ainsi l’air à l’intérieur du parking plus pur qu’à l’extérieur. Cette initiative d’Interparking s’inscrit parfaitement dans la politique menée par la ville de Nice et la Métropole en matière de développement durable avec la végétalisation du cœur de ville notamment et le développement des modes de transports non polluants visant à améliorer la qualité de l’air et à apporter un cadre de vie plus apaisé à ses habitants.

La réalisation de la ligne Ouest-Est de tramway, avec la requalification des quartiers traversés conjuguée au plan de végétalisation, ont pour effet de transformer durablement le cœur de la cité en « ville jardin ». Le développement des modes de transports non polluants et des espaces verts contribuent à améliorer la qualité de l’air, à fluidifier les déplacements et à embellir le cadre de vie des habitants.

Après l’expérimentation des corbeilles compactrices fonctionnant à l’écologie solaire, la Métropole Nice Côte d’Azur continue sur sa lancée écologique et teste pendant quelques jours, sur les communes de Nice et Cagnes-sur-Mer, une benne à ordure ménagère fonctionnant à l’énergie électrique, dans l’objectif de renouveler et décarboner son parc de bennes. Dans le cadre du Plan Climat 2025, la Métropole Nice Côte d’Azur s’est fixée l’objectif de réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 55% d’ici 2030. Le premier levier d’action étant les transports, la Métropole a engagé une politique de décarbonation de ses véhicules, notamment avec les bus de la Régie Ligne d’Azur et son parc automobiles.

Alors que l’arrivée des lignes 2 et 3 du tramway contribue à faire évoluer la mobilité des habitants, Christian Estrosi a souhaité qu’un travail de concertation et de co-construction soit mené avec les usagers, les référents transports et les comités de quartier pour repenser entièrement le réseau urbain des lignes de bus afin d’apporter un service plus performant, plus fiable et plus adapté à notre territoire et aux besoins de déplacement de chacun. Au cœur de ces échanges : des connexions facilitées, un maillage renforcé, des amplitudes horaires adaptées, un réseau plus propre grâce aux nouvelles technologies, permettant ainsi de mieux répondre aux besoins des Niçois, notamment ceux habitant les quartiers collinaires.

En une décennie, Nice a opéré à l’ouest du centre-ville, une mutation urbaine et économique avec l’aménagement de deux nouveaux quartiers : la technopole urbaine, Nice Méridia, et le quartier d’affaires international, Grand Arénas. Un changement de modèle qui s’inscrit dans la continuité urbaine de la ville historique en revenant à ce qui a fait sa réussite : la qualité de vie à travers celle du paysage, des espaces publics, de l’architecture, des logements, des services au quotidien (commerces, transports) pour favoriser l’innovation, les échanges, la création d’emplois et de valeurs. L’Éco-vallée développe désormais une architecture azuréenne contemporaine avec des signatures de renommée mondiale et valorise le triptyque «entreprises-étudiants-logements ».

La Métropole Nice Côte d’Azur investit pour la décarbonation des transports et est engagée pour remplacer les bus thermiques de la régie Lignes d’Azur par des bus 100% propres avec un mix énergétique de véhicules électriques, bio gaz et bientôt hydrogène vert pour une décarbonation complète du parc de bus d’ici 2026. Une démarche qui s’inscrit dans les objectifs de baisse de – 55% d’émissions de Gaz à Effet de Serre d’ici 2030 et les objectifs de notre plan Climat. Dans ce cadre, 4 navettes 100% électriques assureront des liaisons internes dans les stations de ski d’Isola 2000 et d’Auron et seront en libre accès dès l’ouverture des stations et jusqu’à leur fermeture.

Dans le cadre de sa politique de mobilité durable, la Métropole Nice Côte d’Azur continue de développer son offre de transports zéro émission. Déjà dotée de plusieurs dizaines de bus au gaz naturel, les investissements pour atteindre un réseau de bus 100% décarboné se poursuivent avec le déploiement de bus électriques Cette mesure, accompagnant la mise en service de la ligne 2 du tramway, vise à proposer un autre mode de déplacement plus écologique de ces bus, sur l’axe est-ouest de la ville, et améliorera ainsi encore davantage la qualité de l’air et la pollution sonore. En effet, la suppression des bus thermiques sur les axes desservis par la ligne 2 du tramway a fait disparaître 10% des pointes sonores les plus gênantes.

Retours en images sur les essais de la ligne de tramway à quelques semaines de l'inauguration de la ligne 2 ultime étape du chantier de la ligne Ouest-Est du tramway. • Lorsque tous ces éléments sont validés, les essais se poursuivent pour effectuer des tests d’endurance et de vitesse, et tester les différentes situations d’incident qui peuvent se produire pendant l’exploitation normale de la ligne, comme une panne sur un équipement, l’interruption d’une section de ligne liée à un évènement particulier etc. • A la fin des essais : un constat global est dressé permettant d’attester le fonctionnement en sécurité de la ligne de tramway et le Préfet peut délivrer l’autorisation de mise en service commerciale. Un service spécialisé de l’Etat (STRMTG, service technique des remontées mécaniques et des transports guidés) instruit les demandes au niveau national pour établir un rapport au Préfet.

Comment soutenir les étudiants, tant dans leur quotidien que dans la gestion de leurs inquiétudes en l’avenir ?

Si la capitale de la Riviera est connue dans le monde entier pour la douceur de son climat et la beauté de ses paysages, elle s’impose aujourd’hui comme un territoire d’excellence dans les domaines de l’innovation, du logement et de l’industrie.