Code de bonne conduite sur le réseau Lignes d'Azur. Priorité aux déplacements des actifs de 7h30 à 9h et de 16h30 à 18h30.

Christian Estrosi a parcouru les 8km de ce trajet à pied, entouré des services de l'administration pour vérifier les moindres détails avant l'inauguration de ce tronçon le 30 Juin.

Afin de constater l’avancement des travaux des stations souterraines, Christian Estrosi s’est d’abord rendu à la station Durandy. Il a ensuite visité

Nouveau mode de transport permettant de conforter le développement de l’Eco-Vallée et de faciliter les déplacements de chacun, la nouvelle Ligne 3 du Tramway... Cette ligne, qui permettra notamment de se rendre au stade Allianz Riviera de manière simple et rapide. A l’occasion de ce lancement évènement, un grand programme festif d’animations est proposé au cœur du quartier de Saint-Isidore .

Une nouvelle section de ligne 2 du tramway de Nice vient d’ être mis en service le 14 décembre dernier. La ligne relie les 2 terminaux de l’aéroport dans un premier temps à la station Magnan.

La ligne 3 de tramway qui reliera l’aéroport au quartier de Saint-Isidore sera livrée à la fin de cette année. Les travaux sont donc entrés dans leur dernière ligne droite.

Présentation du projet de la ligne 5 du tramway.

La mise en service de la ligne 3 est imminente ! Cette nouvelle ligne de tramway confortera le développement de l’Eco-Vallée et de facilitera la vie quotidienne de chacun ! À partir de lundi, la Métropole Nice Côte d’Azur lance les essais des rames de tramway de la ligne 3, qui desservira Saint-Isidore depuis l’aéroport dès le mois de novembre prochain.

Retours en images sur les essais de la ligne de tramway à quelques semaines de l'inauguration de la ligne 2 ultime étape du chantier de la ligne Ouest-Est du tramway. • Lorsque tous ces éléments sont validés, les essais se poursuivent pour effectuer des tests d’endurance et de vitesse, et tester les différentes situations d’incident qui peuvent se produire pendant l’exploitation normale de la ligne, comme une panne sur un équipement, l’interruption d’une section de ligne liée à un évènement particulier etc. • A la fin des essais : un constat global est dressé permettant d’attester le fonctionnement en sécurité de la ligne de tramway et le Préfet peut délivrer l’autorisation de mise en service commerciale. Un service spécialisé de l’Etat (STRMTG, service technique des remontées mécaniques et des transports guidés) instruit les demandes au niveau national pour établir un rapport au Préfet.

La nouvelle ligne de tramway Ouest-Est ne cesse de progresser aussi bien en surface qu’en souterrain. Afin de partager ces avancées, Christian Estrosi, Maire de la Ville de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, Président délégué de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, a souhaité organiser une visite à pied du 1er kilomètre du tunnel reliant les stations « Centre Universitaire Méditerranéen » et « Alsace Lorraine ». Cette traversée inédite propose un aperçu du parcours des futurs voyageurs.

Cette visite a pris une dimension particulière avec la présentation, au cœur de la station, des vestiges archéologiques de la tour Sincaire découverts sur site lors des fouilles. La visite a continué à l’intérieur du tunnel pour rejoindre la station Port Lympia, terminus de la ligne 2.

Mise en place des 3 Nouvelles Stations du Tramway de la ligne 2. L' Avis des niçois sur ce nouveau mode de transport dans ces quartiers.

Visite du Centre de Maintenance du Tramway L2 & L3 en compagnie d'une Rame lors d'une opération de Station Service.

La gare Saint-Augustin permet une interconnexion entre les lignes TER, le réseau de tramway et l’Aéroport Nice Côte d’Azur. A terme, la gare sera également reliée à la ligne 4 du tramway et une gare routière de 20 lignes de bus. L’agrandissement de la gare permettra d’accueillir des lignes TGV fin 2028.

Six kilomètres d'artères vertes vont naître de la disparition des couloirs de bus grâce à l'arrivée du tramway. Un projet qui doit remettre la nature au cœur des rues.

Pour l'inauguration, le parc Phoenix était ouvert gratuitement et proposait une exposition et des ateliers pédagogiques sur le tramway, une structure gonflable pour les enfants. Mais aussi des shows de vélos BMX, de golf urbain, street-art, spectacle de danse urbaine...

Avec la création de la ligne Ouest-Est de tramway de Nice, la Métropole Nice Côte d'Azur a lancé un vaste programme de commandes artistiques autour de cette nouvelle ligne de tramway. Les 11,3 kms ont fait ainsi l’objet d’installations d’œuvres d’art et notamment les 3,2 kms souterrains, avec leurs 4 stations, inscrivant ainsi le paysage urbain de Nice Côte d’Azur dans le XXIème siècle. L’œuvre d’art Lou Che de Noël Dolla, une nouvelle création présentant trois représentations de « Lou Che », voguant sur les flots de la Méditerranée.

Avec la création de la ligne Ouest-Est de tramway de Nice, la Métropole Nice Côte d'Azur a lancé un vaste programme de commandes artistiques autour de cette nouvelle ligne de tramway. Les 11,3 kms ont fait ainsi l’objet d’installations d’œuvres d’art et notamment les 3,2 kms souterrains, avec leurs 4 stations, inscrivant ainsi le paysage urbain de Nice Côte d’Azur dans le XXIème siècle.

Un plan vélo expérimental sans précédent et des mesures d'accompagnement des transports en commun inédites. Aménagements sur le réseau de transports en commun, renforts de lignes de bus pour soulager les lignes de tramway, expérimentation d'un nouveau plan vélo sans précédent avec 60 km de pistes au total d'ici la fin du mois de mai, gratuité des modes de déplacement alternatifs...

Relié au centre de maintenance Charles Ginésy, il est directement connecté à l'autoroute A8 et accessible facilement pour les habitants de l'Ouest de Nice. Grâce à la station terminus "CADAM Centre Administratif ", il permet des échanges facilités avec la ligne 2 du tramway. Il est également connecté au réseau de Bus.

Dans le cadre de sa politique de mobilité durable, la Métropole Nice Côte d’Azur continue de développer son offre de transports zéro émission. Déjà dotée de plusieurs dizaines de bus au gaz naturel, les investissements pour atteindre un réseau de bus 100% décarboné se poursuivent avec le déploiement de bus électriques Cette mesure, accompagnant la mise en service de la ligne 2 du tramway, vise à proposer un autre mode de déplacement plus écologique de ces bus, sur l’axe est-ouest de la ville, et améliorera ainsi encore davantage la qualité de l’air et la pollution sonore. En effet, la suppression des bus thermiques sur les axes desservis par la ligne 2 du tramway a fait disparaître 10% des pointes sonores les plus gênantes.

La désinfection des tramways et bus s’organise de la manière suivante : La Ligne 1 est désinfectée avec 2 agents de 6 h à 21 h 30 lors du retournement au COT et la nuit lors du nettoyage des rames. La Ligne 2 est désinfectée avec 2 agents de 7 h 30 à 19 h au PORT et la nuit lors du nettoyage des rames. Les Bus sont désinfectés à Drap avec 3 agents de 10 h à 18 h puis la nuit lors du nettoyage des bus.

Dans le cadre de la fin des travaux de la ligne ouest-est dans le secteur et de sa livraison jusqu'à la station Jean médecin, à la fin du mois de juin, la métropole Nice Côte d'Azur entreprend, dès lundi 6 mai 2019, déqualification du boulevard Victor Hugo entre les rues Guiglia et Alphonse Karr afin de rentre aux riverains une avenue neuve et un cadre de vie embelli prochainement desservi par deux stations de tramway.

Le 5 octobre 2012, la crypte archéologique ouvrait au public, clôturant une longue aventure débutée avec l’aménagement de la ligne 1 du tramway. Une volonté de Christian Estrosi, Maire de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, Président délégué de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, que les Niçois s’approprient leur histoire et de sensibiliser les visiteurs au passé de Nice. Pour célébrer cette décennie, la Ville de Nice organise, tout au long du mois de novembre, différents événements pour petits et grands !

La réalisation de la ligne Ouest-Est de tramway, avec la requalification des quartiers traversés conjuguée au plan de végétalisation, ont pour effet de transformer durablement le cœur de la cité en « ville jardin ». Le développement des modes de transports non polluants et des espaces verts contribuent à améliorer la qualité de l’air, à fluidifier les déplacements et à embellir le cadre de vie des habitants.

Alors que l’arrivée des lignes 2 et 3 du tramway contribue à faire évoluer la mobilité des habitants, Christian Estrosi a souhaité qu’un travail de concertation et de co-construction soit mené avec les usagers, les référents transports et les comités de quartier pour repenser entièrement le réseau urbain des lignes de bus afin d’apporter un service plus performant, plus fiable et plus adapté à notre territoire et aux besoins de déplacement de chacun. Au cœur de ces échanges : des connexions facilitées, un maillage renforcé, des amplitudes horaires adaptées, un réseau plus propre grâce aux nouvelles technologies, permettant ainsi de mieux répondre aux besoins des Niçois, notamment ceux habitant les quartiers collinaires.

La Ville de Nice a fait l’acquisition d’une structure qui sera installée à l’ouest de la ville, à côté de Nikaïa, à compter du printemps 2022, et sera mise à disposition des équipes du Théâtre National de Nice.